公園設計規范
時間:2020-08-12 閱讀:2205次來源:本站
總體布局Ⅰ 一般規定4.2.1 總體布局應對功能區和景區劃分、地形布局、園路系統、植物布局、建筑物布局、設施布局及工程管線系統等作出綜合設計。
4.2.2 總體布局應結合現狀條件和豎向控制,協調公園功能、設施及景觀之間的關系。Ⅱ 功能區及景區劃分4.2.3 功能區應根據公園性質、規模和功能需要劃分,并確定各功能區的規模、布局。
4.2.4 景區應根據公園內資源特點和設計立意劃分。Ⅲ 地形布局4.2.5 地形布局應在滿足景觀塑造、空間組織、雨水控制利用等各項功能要求的條件下,合理確定場地的起伏變化、水系的功能和形態,并宜園內平衡土方。
4.2.6 水系設計應根據水源和現狀地形等條件,確定各類水體的形狀和使用要求。使用要求應包括下列內容:
1 游船碼頭的位置和航道水深要求;
2 水生植物種植區的種植范圍和水深要求;
3 水體的水量、水位和水流流向;
4 水閘、進出水口、溢流口及泵房的位置。Ⅳ 園路系統與鋪裝場地布局4.2.7 園路系統布局應根據公園的規模、各分區內容、管理需要以及公園周圍的市政道路條件,確定公園出入口位置與規模、園路的路線和分類分級、鋪裝場地的位置和形式。
4.2.8 公園出入口布局應符合下列規定:
1 應根據城市規劃和公園內部布局的要求,確定主、次和專用出入口的設置、位置和數量;
2 需要設置出入口內外集散廣場、停車場、自行車存車處時,應確定其規模要求;
3 售票的公園游人出入口外應設集散場地,外集散場地的面積下限指標應以公園游人容量為依據,宜按500㎡/萬人計算。
4.2.9 停車場的布置應符合下列規定:
1 機動車停車場的出入口應有良好的視野,位置應設于公園出入口附近,但不應占用出入口內外游人集散廣場;
2 地下停車場應在地上建筑及出入口廣場用地范圍下設置;
3 機動車停車場的出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道應大于50m,距離交叉路口應大于80m;
4 機動車停車場的停車位少于50個時,可設一個出入口,其寬度宜采用雙車道;50個~300個時,出入口不應少于2個;大于300個時,出口和入口應分開設置,兩個出入口之間的距離應大于20m;
5 停車場在滿足停車要求的條件下,應種植喬木或采取立體綠化的方式,遮陰面積不宜小于停車場面積的30%。
4.2.10 園路的路網密度宜為150m/h㎡~380m/h㎡;動物園的路網密度宜為160m/h㎡~300m/h㎡。
4.2.11 園路布局應符合下列規定:
1 主要園路應具有引導游覽和方便游人集散的功能;
2 通行養護管理機械或消防車的園路寬度應與機具、車輛相適應;
3 供消防車取水的天然水源和消防水池周邊應設置消防車道;
4 生產管理專用路宜與主要游覽路分別設置。
4.2.12 游憩設施場地的布置應符合下列規定:
1 不同功能、不同人群使用的游憩設施場地應分別設置;
2 游人大量集中的場地應與主園路順暢連接,并便于集散;
3 安靜休息區與喧鬧區之間應利用地形或植物進行隔離;
4 兒童游戲場與游人密集區、主園路及城市干道之間,宜用植物或地形等構成隔離地帶。Ⅴ 建筑布局4.2.13 建筑的風格、位置、高度和空間關系,以及與園路、鋪裝場地的聯系,應根據功能、景觀要求和市政設施條件確定。
4.2.14 地下建筑的范圍宜限于出入廣場或公園建筑物的輪廓范圍內。
4.2.15 管理用房和廁所的位置,應隱蔽又方便使用。
4.2.16 公園內建筑物與穿越公園架空電力線路的安全距離應符合下列規定:
1 建筑物與架空電力線路導線之間的最小垂直距離(在導線最大計算弧垂情況下)應符合表4.2.16-1規定的數值。表4.2.16-1 建筑物與架空電力線路導線之間的最小垂直距離
2 建筑物與架空電力線路導線之間的最小水平距離(在最大計算風偏情況下)應符合表4.2.16-2規定的數值。表4.2.16-2 建筑物與架空電力線路導線之間的最小水平距離4.2.17 全園的植物組群類型及分布,應根據當地的氣候狀況、園外的環境特征、園內的立地條件,結合景觀構想、功能要求和當地居民游賞習慣等確定。Ⅵ 植物布局4.2.18 植物組群應豐富類型,增加植物多樣性,并具備生態穩定性。
4.2.19 公園內連續植被面積大于100h㎡時,應對防火安全作出設計。Ⅶ 工程管線及設施布局4.2.20 公園內水、電、燃氣等線路宜沿主路布置,不應破壞景觀,同時應符合安全、衛生、節約和便于維修的要求。
4.2.21 電氣、給水排水、通信工程的配套設施、垃圾中轉站及綠色垃圾處理站等應設在隱蔽地帶。
條文說明
Ⅰ 一般規定4.2.1、4.2.2 公園的總體設計是全部設計流程中一個重要環節,是決定一個公園的實用價值(游憩和環境效益)和藝術效果的關鍵所在,應在統一的指導思想下按照有關依據,作出全面的綜合設計。Ⅱ 功能區及景區劃分4.2.3 公園的功能分區一般可包括:入口區、管理區、安靜休息區、運動健身區、娛樂活動區、主題游賞區等。4.2.4 公園內的景區劃分可以有多種方法。例如,可以按植物景觀特色劃分,例如櫻花觀賞區、水生植物觀賞區;或按綜合景觀游賞特色劃分,例如柳浪聞鶯景區、花港觀魚景區、平湖秋月景區等。Ⅲ 地形布局4.2.5 總體設計階段應根據景觀和空間需要,確定地形的起伏變化。公園地形塑造而產生的土石方和防護工程,對建設工程投資和工期影響較大,大面積的堆造大型土山會影響場地地下的土體結構。地形的塑造對雨水的控制利用系統設計也會產生很大的影響。因此,要求通過精心設計,既滿足各項工程建設的需要,又使上述工程的工程量適度。公園設計應充分利用和合理改造地形,盡量減少土石方工程量,從而達到工程合理、建設與使用安全、造價經濟、景觀美好的效果。4.2.6 公園中的水系設計,首先要掌握水源條件和可能供應的水量,然后作系統布局。針對劃船水面,應給出橋下、碼頭和最深處等各處的不同深度的限制;游泳區要區分深水區和淺水區;觀賞水面中水生植物種植區應區分出深水、淺水和浮生等習性植物的種植范圍,并提出相應的水深。Ⅳ 園路系統與鋪裝場地布局4.2.7 園路分類系指步行游覽路、機動車游覽路、自行車游覽路、生產管理專用路等,分級系指主路、次路、支路或小路。4.2.8 公園主要出入口位置距城市道路交叉口距離應符合城市道路交通規劃設計相關規定。專用出入口一般指公園管理養護專用出入口,應滿足機動車通行需要。 公園出入口外集散場地人均使用面積參考我國有關集散廣場的資料,采用每個游人1㎡的標準。 一般內容豐富的售票公園,如動物園、綜合性公園、兒童公園,游人量較大,在人口處要排隊買票,有些游人要相互等候或拍照,因此有必要設集散場地。這類公園游人一般平均在園停留時間較長,按4h以上計算,最高進園游人數與最高在園游人數的轉換系數為0.5,可預計當公園容量為10000人時,游人最高進園小時中進入公園的人數為5000人,按每人在門外停留時間3min考慮,高峰進園小時中每分鐘門前達約84人,需廣場面積250㎡。加上當時出園游人所需則為500㎡。 根據《公園設計規范》CJJ 84-92第5.1.11條條文說明,游人進園高峰小時內的人數與游人在園高峰小時內的人數有一個相關規律:即游人平均在園停留時間4h以上者,最高進園游人數與最高在園游人數之比接近0.5;平均在園停留2h左右者,比值接近1;平均在園1h以內者,比值接近1.5,該比值即轉換系數。根據公園的性質、內容豐富程度,可預測游人在園停留時間。4.2.9 公園停車場和自行車存車處的位置既要方便游人使用,又要防止車輛擁塞游人出入口廣場和影響園門景觀。所以規定停車場不應占用出入口廣場,而應設于出入口附近。 公園停車場的車輛出入不應造成道路交通堵塞,因此對于停車場出入口與其他人流車流的關系,應按照《停車場規劃設計規則(試行)》中的要求執行。此外,停車場應滿足一定的遮陰要求,既減少車輛在陽光下暴曬,又提高公園的綠化覆蓋面積。4.2.10 園路路網密度是公園單位陸地面積上園路的長度。其值的大小影響園路的交通功能、游覽效果、景點分布和道路及鋪裝場地的用地率。路網密度過高,會將公園分割過于細碎,影響總體布局的效果,并使園路用地指標升高,減少綠化用地;路網密度過低,則通行不便,造成游人穿踏綠地。根據80個質量較好的公園的統計數據和對40余個綜合性公園、居住區公園路網密度的重點分析,一般公園園路路網密度在200m/h㎡~380m/h㎡之間,平均285m/h㎡。規模較大的公園內有更多的綠地以發揮生態功能為主,路網稀疏,因此根據現狀大型公園的調研,路網密度低值適當調低到150m/h㎡。由于各個公園的內容、地形條件不同,園路路網密度的限制只給出參考范圍。 動物園一般面積較大,園路便捷地引導游人直達動物展點,在展點附近園路又多轉化為參觀場地。因此動物園的路網密度均值較綜合性公園低,為225m/h㎡。按調查分布在160m/h㎡~300m/h㎡之間。4.2.12 公園內游憩場地功能包括休閑健身、歌舞活動、兒童游戲等,其選址、規模和設施配置應有所不同,以滿足不同年齡、不同興趣愛好人群的使用要求。Ⅴ 建筑布局4.2.13 建筑的布局和效果應考慮創造良好的公園內外環境景觀效果和建筑本身的觀賞效果。此外布局大型游樂設施、餐廳等能耗較高的建筑時,必須查清是否具備連接城市供電、供水、供氣和排水等管線的可能性。4.2.14 為保護自然生態環境,減少對公園地下空間的破壞,特規定本條。4.2.16 表4.2.16-1數據引自《城市電力規劃規范》GB 50293-2014條文說明表8。表4.2.16-2根據《66kV及以下架空電力線路設計規范》GB 50061-2010表12.0.10和《城市電力規劃規范》GB 50293-2014條文說明表9整理。Ⅵ 植物布局4.2.17 在總體設計階段,應確定各景區植物景觀上的效果和功能作用,包括:植物組群類型、色彩、季相要求等。對植物組群的結構也應提出要求,例如常綠落葉比、喬灌木比,草地樹叢比等。我國地區差別很大,種植規劃應充分考慮地域環境差別。4.2.19 參考《森林防火工程技術標準》LYJ 127-91第4.1.7條“林火阻隔網設置密度應根據自然條件、火險區等級、經營強度和防火要求確定。已開發和有條件的林區格網控制面積一般人工林為100h㎡~200h㎡;次生林和原始林為3000h㎡~5000h㎡”的規定,公園中連續林地可看作林業中的人工林,當公園中連續林地面積大于100h㎡,為避免林地間相互引燃,設計上應考慮園林化的林火阻隔措施,例如用較寬的公園主路或草坪帶分割連續林地。Ⅶ 工程管線及設施布局4.2.20 公園的地下管線沿公園主路布置是為了方便檢修,同時避免綠地建成后地下管線的更新對植物造成損害